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从自主品牌强势崛起，并且大范围地挤占合资品牌市场占有率开始，堆砌配置成为了各大主机厂招揽生意的重要法宝。你有全景天窗，我有一键升降；你有真皮座椅，我有通风加热；你有EC0节能，我能自动启停。来言去语间，国内汽车市场呈现出一派欣欣向荣的景象。然而对消费者来说，配置的叠加增添了选车难度不说，万一头铁选装的配置后期用不上，那岂不是悔得肠子都青了？今天小编就列举一些常用的车辆配置。（ESP、ABS、安全气囊等视作市场标配不列入讨论。）

1、ACC自适应巡航

对经常跑高速的车主来说，自适应巡航系统可以算作是一项“真香”配置。安装在车头的雷达传感器可以检测前车的车速以及两车之间的距离，并由处理器转化成数字信号传输给行车电脑，判断出前车的加减速操作后，最终由控制模块来执行本车的应对措施。

由于高速公路的路况相对较好，两侧景物也比较单一，驾驶员的状态很容易受疲倦干扰，ACC自适应巡航在一定程度上可以缓解这种情况。当然了，车主千万不要过于依赖电子辅助设备，安全驾驶才是王道！

2、自动大灯

如果让广大车友列举一些最惹人厌烦的驾驶行为，我想“乱用远光灯”毫无疑问会排在第一位。据测算，一辆以公里/小时速度行驶的汽车，在没有眩光干扰的情况下，40米左右就能停下来；而远光灯的眩光让司机经过1.4秒才能看清东西，这时候车子前行79米后才能停下。如果79米处刚好有一辆车，一场车祸就会发生。由于乱用远光灯造成的交通事故不胜枚举，但显然，这些人间惨剧还不足以起到足够的警示作用。

自适应大灯系统则能够很大程度上解决这种问题，它能够实现包括随动转向、动态水平调节以及高速行驶时照射角度和范围的控制功能。车灯光束可以根据方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度进行不断的调节，保证灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，在不影响同向和对向车辆的情况下对前方道路提供最佳照明。自适应大灯的出现有效降低了夜晚车辆发生事故的几率，在保障自身安全的情况下也对道路上的其他车辆提供了保护。

3、自动雨刷

说实话，之前我并没有觉得自动雨刷是多么好用的配置，直到上海入梅之后我才发现原来这也是一项打脸配置。上海梅雨季的特点就是降雨的随机性，并且雨量可大可小，时不时给你来点儿，对于只有手动雨刷功能的车主，比如我来说，一些零星小雨可能不足以开启雨刷，但频繁的手动操作很容易让你心浮气躁，从未埋下安全隐患。

而自动雨刷感能通过雨量传感器感应雨滴的大小，自动调节雨刷运行速度，为驾驶者提供良好的视野，从而大大提高雨天驾驶的方便性和安全性。

4、胎压监测

轮胎作为车辆唯一与地面接触的部件，其重要性不言而喻。虽然各大轮胎厂商的制胎技术已经相当成熟，但其本身毕竟是橡胶件，和石头、钉子比起来还是相当脆弱的，所以，确保胎面没有缺损、胎压在正常区间范围内则是出行前的第一道安全屏障。

从预防的角度来说，选装，或者后期加装胎压监测是一个非常明智的选择，尤其是对喜欢出去自驾游，以及经常跑高速的朋友来说，能够直观地获取轮胎内的压力状况，无疑给驾驶过程增添了几分信心。当然，胎压监测无法彻底杜绝爆胎风险，但是相比起后知后觉，能够随时查看爱车的轮胎状况，并第一时间掌握胎压异常，或许能避免一场令人惋惜的交通惨剧。

写在最后：

卡尔·奔驰发明汽车的初衷是为了更加方便快捷地把人们从A点运送到B点，从本质上来说，这种四轮载具仅仅是一种为人类服务的工具而已。当然，随着科技水平的飞速发展以及国民生活水平的大幅提升，消费者更愿意将车辆视作是家的延伸，但千万别因此混淆了定位。对于绝大多数消费者来说，安全、经济、可靠才是买车的终极诉求，花里胡哨的配置除了能增加销售嘴里的噱头，我想不出其他的用处。

图片来自网络

真会玩车/撰稿：谭勇伟