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莱阳聚焦：昔日风景---拉大板车
文/孙瑞
现在大概上去四五十岁的人都能记得，过去莱阳运输业风靡一时的小地排车，可谓是主宰整个运输业市场。
三十多年前，由于处在计划经济时期，汽车运输在过去可谓凤毛麟角，再加上交通道路不畅，严重制约和影响交通运输业和国民经济的发展。
当时莱阳向外运输的苹果、莱阳梨；外地运到莱阳的煤炭、木材、钢材、面粉、油料等，大多是通过火车运输，由此莱阳火车站拉地排车营生应运而生。
拉排派车莱阳人昵称“拉大板车”。
拉地排车的人一般都是三四十岁的壮汉，这些人大多都是城郊的农村大队的运输队的成员。
记得八一年我参加工作的时候，第一次看到莱阳城通往火车站唯一一条道路上，当时叫莱冯路(后来八四年莱阳撤县设市改为五龙路)，活跃着一群拉地排车的农民，他们把直径一米以上的原木、大桶油、煤炭、白糖等物资，从火车站往城里拉，每个人大约装在地排车物资上两三千斤，这些农民，光着脊梁，脖子上搭着一条毛巾，腰里挂着一个军用水壶，弯着腰，赤着脚，吃力地像老牛耕地一样，一步步往前挪行，汗水不时地吧嗒吧嗒地往地上滴，拉一道，流一路，非常辛苦。
特别是到了三夏季节，他们头上顶着伏天正午酷热的骄阳，路面上蒸腾的热浪，似乎将要烤燃路边的蔫草和树木。路两边是麦收后尚未翻耕的田野，树上蝉儿劲叫。也许是与地球引力的较量。拉大板车的弯腰曲背成蜷缩的龙虾状，一步一步地蹬。大约两个多小时的功夫，物资终于拉到城里后，这些农民就自己用手把物资卸下来，然后再回去拉第二趟、第三趟……他们挥洒汗水，收获快乐。
往回返的时候，他们发明出既省劲又快速的办法，就是把地排车的两个带轴轱辘，往中心轴前挪一米左右，由于地派车平衡失调，所以他们就骑坐地排车的前面，一开始跑几步，然后两脚抬起，地排车靠着惯性，向前滑行十几米，然后，一只脚放在下面，一敲腿一滑行，一敲腿一滑行，农民们嘴里还不断哼着小曲。当时由于好奇，我不停地看着他们开心的样子好笑，从中也分享到他们的喜悦和快乐。
我们单位原来叫国营莱阳县糕点厂，计划经济时期，面、油、糖等所有物质，全部国家调拨，由于单位没有汽车、拖拉机等，每年都是几千吨原料，而运输的这些原料的大部分全靠拉地排车的农民人力拉卸。这些农民，力大无比，一个人就能把斤一包的赤糖(又叫古巴糖)搬在地排车上；把一桶花生油运用自如地装卸运输。中午休息的时候，他们就坐在树荫下，揭开自带的饭盒，拿出来玉米饼子、煮地瓜什么的，就着大葱、大蒜，狼吞虎咽地往嘴里塞。有一次，我单位有几位拉猪油的农民，在卸货的时候，油桶盖子由于没有盖紧，溢出部分猪油，他们用手摸着猪油往嘴里舔吸，然后用玉米饼子粘着流出的油，吃着很香很香。
年，国家打破“三铁”，我原来的国营单位开始走下坡路，从“皇帝女儿不愁嫁”一下子到了“门庭冷落车马稀”。下岗后我应聘到当时的“莱阳第一村”和平集团从事宣传工作。
一天我在传达室取信件，正与看门的王树德老人，谈到当年拉大板车的故事，他听了以后笑了,他过去就是拉大板车队伍中的一分子。
王树德老人告诉我，运输队安排拉大板车的都是年富力强的壮劳力。他拉半辈子大板车，从六十年代到八十年代中期，都是村里运输队的成员。后来有了拖拉机，拉大板车的也失业了。
他说，当年他拉大板车一般一天五趟，早晨天不亮出工拉一趟，然后回家吃饭，上午两趟，下午再两趟。
开始拉车的时候，都穿两条巾（三眼户）汗衫，一会儿湿透了，他们脱下来，赤裸上身，穿着裤头。汗满头满身地往下淋。裤腰不断汗湿，又很快晒干，留下白花花的汗碱。有时候汗水进了眼皮，腌得生疼，再用力挤眨也不顶用，越眨动汗入眼越多。两手紧紧掐住车把，协助肩部背绳使力。抬臂抹汗，蹬姿一改变，车子马上停住，再难挣走。背带粗麻绳做的，深深地嵌进肩肉，肩锁骨如同要被削去，越疼越要用力背挣。
一瓶水、一条毛巾、一个呱唧头（咸菜）几个玉米饼子，就是拉大板车的中午饭。由于出汗多，盐分流失大，玉米面饼子就着一个呱唧头吃的很香很香。那时候的人根本不得“三高”。
我也体验过拉大板车的快乐。年初冬，我父亲在商业局工作，单位统计干部分大白菜，由于我家兄弟姊妹多，父亲报了斤。下午局分大白菜的时候，父亲给我借了食堂一个大板车拉大白菜。这时候的我开始“显山露水”。我一边哼着八十年代流行歌曲《希望在田野上》，一溜小跑用大板车，顺顺溜溜地把大白菜拉到家里。当时感觉双轮大板车很平衡，非常好拉，也挺有意思的。
一晃三十多年过去了，拉地排车的时代已经一去而不复返了！现在改革开放40年来，莱阳市各行各业日新月异，运输业可谓是嬗变。如今交通发达，火车、汽车、私家车、物流、配货站遍及城乡，汽车数量有当时的十几辆，达到现在的几十万辆。运输业的发达带来市场的繁荣，今天下树的莱阳梨，明早就到了北京、上海居民的家中。
拉地排车这道昔日风景，更像一本尘封多年发了黄的旧挂历，翻开时使人流连忘返；酷如一壶珍藏多年的美酒，让人打开时醇香可口，难以忘却。
